Izbor (pravih) odgovarajućih guma

Evo nekoliko savjeta za donošenje ispravne odluke pri kupnji:

Kada zamijeniti gumu?

Po zakonima većine europskih zemalja gume su istrošene kada preostali dio gaznog sloja ima dubinu manju od 1,6mm (kod nas još uvijek 1mm). Da bi pomogli vozačima da uoče da su gume istrošene proizvođači unutar gaznog sloja utiskuju indikator istrošenosti koji postaje vidljiv kada se šara istroši.Iako je zakonski minimum u EU 1,6mm testovi pokazuju da je guma sa dubinom šare 3mm daleko sigurnija. Prema tome, zamijenite gume kada dubina šare padne na 3mm!

Vodite računa o zakonskom minimumu jer možete platiti kaznu, a u slučaju prometne nezgode osiguravajući zavod može odbiti naplatu štete. Gubitak svojstava gume uslijed istrošenosti posebno je izražen na kiši i snijegu. Sa istrošenim gumama na snijegu u velikoj ste opasnosti.

Koliko guma vam treba?Samo jedna?

Ako je šara na vašoj gumi malo istrošena, a pretrpjela je takva oštećenja da se ne može popraviti, trebate je zamijeniti novom. Izaberite gumu istog proizvođača, istu šaru, dimenzije i brzinske indekse. Možda će biti skuplje, ali ne štedite na tome, jer gume moraju biti iste.

Dvije?

Ako su šare na dvije gume malo istrošene, a vi trebate zamijeniti druge dvije zato što su oštećene ili istrošene, zamijenite ih sličnim gumama. Poželjno je da gume budu iste, ali nije pogrešno ni zamijeniti ih gumama drugog proizvođača istog tipa i dimenzija.

Sve četiri gume?

Ako imate sreće da su vam se sve četiri gume jednako istrošile zamijenite sve odjednom. Ako ste zadovoljni gumama koje ste koristili zamijenite ih istim takvim novim gumama.

Koja je odgovarajuća dimenzija?

Najjednostavnije je kada se na vozilu nalaze gume iz prve ugradnje, tada je dovoljno vidjeti oznaku dimenzije na gumi i kupiti iste takve.Osnovna funkcija gume je da nosi težinu vozila. Kada birate gumu morate biti sigurni da će moći izdržati opterećenje. Pokazatelj vam je indeks opterećenja u oznaci gume.

Maksimalnu brzinu koju guma može izdržati pri dozvoljenom opterećenju pokazuje indeks brzine. Za vožnju po našim cestama sasvim je dovoljno imati gume sa brzinskim indeksom V jer nećete imati mogućnosti da vozite brže od 240 km/h. Ako idete u inozemstvo u zemlje koje imaju bolje ceste, morati ćete se pridržavati uputa proizvođača.

Koja je prava, ljetna, zimska ili guma za sve sezone?

Htjeli bismo vam preporučiti ono što je za vas najbolje, a u krajnjoj liniji i najisplativije – ljeti 4 ljetne i zimi 4 zimske, ali stanje u kućnim budžetima većine naših vozača je takvo da ne bi mogli izdržati ovakav trošak.Razlike u klimatskim uvjetima utječu na izbor guma. Gume moraju odgovarati najlošijim klimatskim uvjetima tijekom godine. Ako vozite ljetne gume tijekom cijele godine, performanse guma biće najlošije u najlošijim klimatskim uvjetima, po snijegu i ledu. Ako imate sreću i zima bude blaga možete proći sa ljetnim gumama sa neistrošenom šarom. Mnogi zaboravljaju da se zimske gume ne stavljaju samo zbog snijega i leda već zato što ljetne gume gube svojstva kad temperatura padne ispod +7°C. U krajevima gdje su zime blage, a temperatura rijetko pada ispod nule, gume za sve sezone (all-season) mogu biti dobar izbor.

Koliko kilometara prelazite?

Ako prelazite 5000 km godišnje, vozite po gradu i nikada niste vozili brže od 160 km/h standardne gume srednjeg ili nižeg kvaliteta biće vjerojatno sasvim dobar izbor.

Ako planirate prodati auto sigurno vam neće trebati skupa guma koja prelazi više od 100 000 km.

Performanse guma

Prema performansama gume se uglavnom dijele na tri tipa:

1. Standardne - rade se u brzinskim indeksima S,T,(H) i obimom od 13"-15"
2. Gume visokih performansi (High performance – HP) - rade se u brzinskim indeksima H,V,(W) i obimima od 15"-17"
3. Gume ultra visokih performansi (Ultra high performance – UHP) - rade se u brzinskim indeksima W, Z i ZR i obimima od 16"-20"

Razina kvalitete guma

Ne treba miješati performanse i nivo kvaliteta. U okviru svakog od tri tipa guma postoje različiti nivoi kvaliteta od najnižeg do najvišeg kvaliteta. Primjer, gume visokih performansi proizvode i Tigar i Michelin, ali je kvaliteta Michelinovih guma daleko veća.Brandovi koji se izdvajaju najvišim kvalitetom (premium brandovi) su: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Continental i Dunlop.Gume srednjeg nivoa kvaliteta čine najširu grupu. Svaki premium brand ima u vlasništvu brand srednjeg kvaliteta: Michelin – BF Goodrich, Bridgestone – FirestoneGood Year – Fulda itd.Vodeći proizvođači imaju u svom vlasništvu i brandove iz segmenta nižeg kvaliteta: Good Year – Debica, Bridgestone – Dayton itd.I u okviru guma srednje i niže klase postoje podjele na višu i nižu srednju odnosno nižu klasu, ali jasne granice se ne mogu povući. Ako ih ne možete ni po čemu razlikovati, cijena će vam sve pokazati.

Rezultati testova

Rezultati testova koje sprovode auto magazini mogu biti odlučujući faktor za izbor gume. ADAC motorwelt je najpoznatiji i najčitaniji auto magazin na svijetu. Poznat je po savjesnosti i nezavisnosti programa za testiranje koje provodi tim profesionalaca. Testovi ostalih njemačkih magazina kao što su Auto Bild, Auto motor und sport, Test stiftung warentest itd. po objektivnosti ne zaostaju puno. Kada nekoliko magazina da najvišu ocjenu nekoj gumi budite sigurni da nećete pogriješiti ako je izaberete za svoj automobil.

Pitajte vulkanizera

Vidjeli ste koliko faktora utječe na izbor prave gume i da nije nimalo jednostavno izabrati. Savjeti koje ste pročitali mogu vam koristiti, ali ništa ne može zamijeniti savjet iskusnog i dobronamjernog vulkanizera u koga imate povjerenje. Dobar vulkanizer je onaj koji će vam uvijek biti na raspolaganju da vam da dobar savjet, samo ga pitajte!